常用于解决引擎壳体、盖体、机器基座、铸造齿出现的轮断裂、裂纹、磨损、捣洞的焊接难题。

　　常用型号

　　CMC-E46N

　　铸铁焊条

　　铸铁焊条

　　直接在铸铁上施焊，对于冲压模的金属磨耗非常有效。焊接金属层为奥氏体组织;从2层开始为马氏体组织耐磨耗性好。火焰淬火铸铁也可直接堆焊。

　　CMC-MS64N

　　铸铁用焊条，强度高、塑性好。适用于灰口铸铁及球墨铸铁、可机械加工。

　　CMC-E47N

　　直接在铸铁上施焊，对于冲压模的金属磨耗非常有效。焊接金属层为奥氏体组织;从2层开始为马氏体组织耐磨耗性好。火焰淬火铸铁也可直接堆焊。

　　CMC-E67N

　　特别适用于铸钢模硬面制作打底缓冲层，龟裂之焊合，焊合重建。

　　CMC-E65N

　　cmc-e65n低温电焊条，膨胀系数小，硬化轻微，特别适用于铸铁.铸钢(fc.fcd)钢模硬面制作打底缓冲层。

　　CMC-E61N

　　适于各种铸铁品，合金铸铁，钢与铸铁接合，镍及其合金等，或如耐水压铸件之焊接。

　　WE777特种铸铁焊条

　　适合全方位冷焊工艺焊接，可以焊接几乎所有的铸铁母材 ，并且很容易实现铸铁与碳钢的异种焊接，解决如基体断裂、裂纹、磨损、补洞的缺陷，焊接后完全可以进行机械加工，很多场合应用在引擎壳体、汽缸盖、机器基座、铸造齿轮的轮齿等各类铸铁件。

　　铸铁焊条由于含碳量高，组织不均匀，强度低，塑性极差，属于可焊性差的材料，焊接过程极易产生裂纹;焊后冷速极快，容易产生白口组织，造成切削加工困难。 铸铁的焊接和补焊，要达到较满意的结果，必须注意"三分材料、七分工艺"，不仅要选择焊条，而且采用适宜的补焊方法尤为重要。 建议采用下列焊接工艺，作为铸铁焊接和补焊时参考:

　　1、首先清除焊接部位的油泥、砂、水、锈等脏物;对长期处于高温、蒸汽环境下工作的铸铁件，还要清除表面贫碳层及氧化层。

　　2、根据被焊部位的形状、缺陷类型，进行开坡口、打止裂孔及熔池造型等准备措施。

　　3、对需要冷焊的工件，先预热500-600℃左右，选用适宜电流，可连续施焊，焊接过程始终保持预热的温度，焊后立即覆盖石棉粉等保温材料，让其缓慢冷却，以提高其抗裂性能和加工性能。

　　4、对于冷焊工件，防止母材熔化过多，减少白口倾向，防止热量集中过多，造成应力过大，应尽量采用小电流、短弧、窄道焊(每段焊道长度一般不超过50mm)。焊后马上锤击焊缝以松弛应力防止开裂，待温度降到60℃以下再焊一道。

　　5、收弧时注意弧坑填满，以防收弧处裂。