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随着我国的辊压机装备和应用技术的快速发展，由于辊压机在粉磨系统中有能耗低、效率高、噪音小等优点，所以水泥粉磨系统基本都采用了辊压机带球磨机的联合粉磨技术。近两年水泥企业竞争异常激烈，水泥价格大幅下滑，水泥企业已经进入微利润时代，各个厂家为了提高利润，在水泥粉磨中想尽办法来提高混合材的比例，少用熟料，降低水泥成本，现在混合材的加入比例基本上都超过50%，其中钢渣、水渣的加入量也非常高，有的企业都超过20%。由于混合材的大量加入，混合材的易磨性又非常差，导致辊压机挤压辊辊面磨损非常快。笔者结合多家大型水泥企业辊压机挤压辊近五年使用情况，发现辊压机挤压辊辊面在使用相同硬面材料堆焊的情况下，在近两年使用过程中辊面的磨损速度明显比前几年快，通过我们的深入了解，发现基本上都是水泥粉磨中混合材有较大的变化，混合材的品质没有以前的好，易磨性很差，另外混合材加入量也大幅度提高，所以导致辊面磨损加快。为了解决辊面磨损快的问题，以前我们采用MD501焊丝来堆焊辊面，辊面的耐磨性有了较大的提高，用户也比较满意。为了进一步提高辊压机挤压辊辊面的耐磨性，降低水泥企业的维护费用和劳动强度，为企业增加效益，郑州机械研究所作为研究辊压机辊面堆焊材料的高科技企业，根据辊压机辊面现场工作条件，结合辊压机辊面对材料的特殊要求，加大研发力度，研制开发出特别适用于混合材中钢渣和水渣加入量较多的辊压机辊面耐磨堆焊焊丝ZD501。
一、实验性能检测
根据辊压机挤压辊辊面的运行特点，既要考虑材料优良的耐磨性，又要有良好的抗冲击剥落性能，所以ZD501焊丝采用的是多元合金强化理论来研制，既提高耐磨性，又增强抗冲击和剥落性能。下面把ZD501焊丝的实验性能和MD501焊丝的实验性能做一下比较。MD501焊丝已经广泛用于物料中加水渣和钢渣比较多的辊压机挤压辊辊面的堆焊修复，厂家对焊后辊面的使用效果已经比较满意。
按照国家标准用两种焊丝在相同的焊接工艺条件下分别制作标准试块，然后检测其性能。
1、焊丝熔敷金属硬度
用洛式硬度仪在标准试块上分别测了7个点的硬度。
两种材料的硬度都在60左右，MD501焊丝略高一点。如果在单层堆焊的情况下能够保证堆焊后辊面硬度>55HRC，使辊面既有一定耐磨性，又能抗冲击和剥落，都能满足辊压机挤压辊对辊面耐磨性和抗冲击性的要求。
2、两种焊丝熔敷金属金相分析
ZD501焊丝的金相显微照片中可以看出熔敷金属中碳化物的分布状态和金相组织。
初生合金碳化物，呈小板条状和多角形块状，碳化物分布较均匀；金相组织为初生合金碳化物 共晶体 少量残余奥氏体。
MD501焊丝的金相显微照片中可以看出熔敷初生合金碳化物呈板条状和多角形块状，小块碳化物尺寸较小，碳化物分布不均匀；金相组织为初生合金碳化物 共晶体 少量残余奥氏体。
从两种焊丝熔敷金属的微观组织比较可知：ZD501的碳化物尺寸均匀，所占比重大，组织分布细小，组织的形态就决定了ZD501的抗裂性及耐磨性能优于MD501。
3、抗裂性试验对比
两种焊丝都是用于辊压机辊面花纹层的堆焊，辊压机挤压辊辊面恶劣的工况条件，对材料的抗冲击和剥落性能要求极高，为了比较两种材
钻杆耐磨带堆焊焊丝的使用性能
基本简介
钻杆耐磨带以其一定的耐磨性，保护钻杆和套管免遭强烈的磨损。在深井钻井、大位移井钻井和大斜度井钻井工程中获得了广泛应用，而且耐磨带技术已经成为国际重大石油工程项目招标中，投标方中标的必备技术条件之一。
钻杆耐磨带工作原理
钻杆耐磨带实质是沿钻杆接头或加重钻杆圆周方向，堆焊[的具有一定宽度和一定厚度的耐磨隔离带。使钻杆接头外壁和套管壁或井壁隔离，避免钻杆接头与套管壁或井壁直接接触，以保护钻杆接头和套管免遭强烈磨损。
钻杆耐磨带的工况条件比较复杂，性能要求比较苛刻，应当具有良好的综合抗磨性能。所谓综合抗磨性能，是指具有较高耐磨性的同时还必须具有适度的减磨性。从机理上讲，钻杆耐磨带的作用是利用自身及其耐磨性，将钻杆外壁和套管内壁隔离，使钻杆不与套管壁或井壁直接接触，以保护钻杆和套管免遭强烈的磨损。然而，实际情况并不简单，耐磨带的出现，将钻杆与套管内壁接触摩擦，转换为耐磨带与套管内壁的接触摩擦。它们之间的摩擦磨损，不仅取决于两个接触体材料的特性及其匹配行为，同时还受到钻井过程中诸多因素的影响。
钻杆耐磨带以其一定的耐磨性和减磨性，保护钻杆和套管免遭强烈的磨损，在深井钻井、大位移井钻井和大斜度井钻井工程中获得了推广应用，而且钻杆耐磨带技术已经成为国际重大石油工程项目招标中，投标方中标的必备技术条件之一。
钻杆耐磨带性能影响因素较多，总体上有三大因素：
1、载荷力的影响在钻井过程中，凡是增大钻杆接头与套管内壁（或井壁）接触力的因素，都会加剧磨损发生。如在“狗腿”度大的井段，钻杆接头与套管内壁接触压力相对增大，此时无论是耐磨带还是套管内壁（或井壁），其磨损现象就会加剧。
2、摩擦系数的影响在钻井过程中，凡是增大钻杆接头与套管内壁摩擦系数的因素，都会加剧磨损发生。如润滑剂品种或加入量不合适、转盘转速增大以及温度过高或过低时，其磨损现象也会加剧。
3、耐磨带与套管（或井壁）材料特性的影响根据摩擦学中的“吸附膜”理论，对于钻杆钢与岩石形成的摩擦副，两者之间很难形成吸附膜，摩擦系数主要取决于摩擦副材料的表面特性，而摩擦副其表面特性是稳定的，摩擦系数受载荷的影响较小。对于钻杆与套管钢形成的摩擦副，两者之间比较容易形成吸附膜，当施加正压力时，随吸附膜逐渐被破坏，摩擦副表面特性对摩擦系数形成的贡献越来越大，摩擦系数受载荷的影响较大。凡是增大摩擦系数的材料特性，都会加剧磨损发生。
